Комплекс буде являти собою невеликий, замкнутий всередину містечко з будівлями різної висоти, і площею в центрі. Його загальна площа 280 тис. кв. м. Це 70 тис. кв. м розважально-торгових закладів у п’ятиповерховому стилобаті, 50 тис. кв. м офісів в 45-поверховій вежі; 45 тис. кв. м житла в 24-поверхових будинках, що виходять на Златоустівська; готель площею 17 тис. кв. м. Під усією територією запроектований багаторівневий паркінг на 2500 автомобілів. Як пояснив автор, ідея замкнути комплекс всередину виникла через дезорганизованности і багатофункціональності самого кварталу – цю ідею порадили консультанти, американські фахівці, які мають досвід проектування великих об’єктів у найбільших мегаполісах світу.

Члени містобудівної ради висловили ряд зауважень до проекту, зокрема, всі відзначили, що його центральну вулицю слід зробити повністю пішохідною, а обслуговуючий транспорт пустити по периметру, що, до речі, забезпечить досить в’їздів у величезний паркінг. Але фактично ніхто не піддав сумніву можливість розміщення тут такого великого висотного об’єкта. Вже чітко вимальовується композиція всього проспекту Перемоги, на якому, починаючи від площі Перемоги, послідовно вибудовується ланцюг висотних будівель. Ця зона міста цілком придатна для урбанізації. Але все-таки нерозв’язним поки питанням залишається транспорт. Навіть якщо буде побудований тунель (що можливо, дозволить зберегти бул.Шевченко у недоторканності), подальша траса залишиться переобтяженою – це відбувається вже зараз, коли об’єктів немає.

Але чи повинні транспортні проблеми обмежувати розвиток міста? У центральній частині це неминуче, але є допустимі для забудови, але недоступні місця. І хоча директор музею «Київська фортеця» В’ячеслав Кулініч нарік з приводу проекту, що «це не Київ, навіщо ми спотворюючи власне місто?» – Його, загалом-то, ніхто не підтримав. Проект, на думку більшості, дозволить почати корисну реконструкцію кварталу, створити в ньому пішохідну та паркову зону, розмістити стоянки транспорту. «Цей квартал Головкиївархітектура повинна взяти під свій контроль і диктувати ідеї замовникам», – запропонував член ради Олексій Бриль.

Але як бути з транспортом? На думку архітектора Євге

1. Червоноармійська бере нову висоту
2. Рибальський острів інвестиції на мільярд
3. Меморіал жертвам Голодоморів скільки коштує память
4. Київ перетвориться на Шанхай ФОТО
5. У ЦВК зявиться будинок з літаючою тарілкою

Страницы: 1 2

This entry was posted on Вівторок, Листопад 7th, 2000 at 08:15 и is filed under Архітектура. You can follow any responses to это entry through the RSS 2.0 feed.